本文摘要：据中新网报导，中车长客股份公司2日向媒体透露了新一代中短距离磁浮列车的研发细节。据报，该列车将使用轻量化铝合金及复合材料结构，并应用于多种节能环保白科技。 在中国轨道装备制造业领域，中车长客是目前唯一享有高速磁浮车辆实际运营经验的企业。曾已完成两辆时速500公里高速磁浮国产化样车的生产生产，该车现投放上海样板线积极开展商业运营。与普通轨道车辆比起，磁浮车辆的主要特点是利用不受掌控电磁力把车辆漂浮在轨道上(间隙约8mm)，使用直线电机驱动横向运动。

据中新网报导，中车长客股份公司2日向媒体透露了新一代中短距离磁浮列车的研发细节。据报，该列车将使用轻量化铝合金及复合材料结构，并应用于多种节能环保白科技。

在中国轨道装备制造业领域，中车长客是目前唯一享有高速磁浮车辆实际运营经验的企业。曾已完成两辆时速500公里高速磁浮国产化样车的生产生产，该车现投放上海样板线积极开展商业运营。与普通轨道车辆比起，磁浮车辆的主要特点是利用不受掌控电磁力把车辆漂浮在轨道上(间隙约8mm)，使用直线电机驱动横向运动。

具备环保、安全性低、爬坡能力强劲、转弯半径小、建设成本低等优点，适合于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通相连。据2日该公司公布的消息，中国新一代中短距离磁浮列车最低运营时速平均120公里，车辆使用侧方不受电靴不受电，额定供电电压为DC1500V。宽客公司称之为，新一代中短距离磁浮列车不会经常出现多种节能环保白科技。

其中，车体结构方面使用轻量化铝合金及复合材料结构，具备很好的防振、隔音效果；通过采行喷涂阻尼浆、减少隔声夹等措施将车辆噪音降到舒适度水平；车门、车窗则不会有通透的“落地窗”设计。宽客公司回应，中短距离磁浮交通具备经济实惠、环保安全性、适应性强劲等优势，为中国乃至全球提高城市及城际交通，推展社会经济高质量发展获取了极为重要的反对。同时，中短距离磁浮轨道交通也是中国新一代轨道交通创意热点。

据报，首列车预计将于2019年6月交付给客户，应用于全长38公里的广东惠州磁浮专线。

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