本文摘要：不久前，我幸运地参予清华大学社科学院对埃及工业园区和经济开发区的实地考察活动。在上篇游记中，记述了埃及的城市面貌，但确实让我惊讶的是遍及开罗街头的中国元素。 散步开罗，夜行邂逅一家旧货店，店里有各种来路不明的旧物件，但是我的目光却被一个具有中文的小盒子更有原本是一盒中国生产的针头。 这种在中国也不更容易寻找的东西，为什么不会经常出现在千里之外的埃及老城区旧货店里？

不久前，我幸运地参予清华大学社科学院对埃及工业园区和经济开发区的实地考察活动。在上篇游记中，记述了埃及的城市面貌，但确实让我惊讶的是遍及开罗街头的中国元素。　　散步开罗，夜行邂逅一家旧货店，店里有各种来路不明的旧物件，但是我的目光却被一个具有中文的小盒子更有原本是一盒中国生产的针头。

　　这种在中国也不更容易寻找的东西，为什么不会经常出现在千里之外的埃及老城区旧货店里？　　回想中国对外援助课程提及的埃及是少数几个中国未曾驻医疗队、也没建设项目过医院的非洲国家，我猜测这不太可能是中国遗留的援埃物资。怎么会是中国援助其他国家的物资被卖给埃及？　　我带着疑惑放了朋友圈，公共卫生政策专业的田同学告诉他我，这种针头是上海医疗器械厂1963年生产的，近于有可能是63年周总理采访埃及以后的出口品。

另一位兽医专业的同学告诉他我，这种14号针头限于于大型兽类，因此很有可能是出口产品。　　旧货店的针头只是个小前奏，随后的几天找到埃及的中国元素数不胜数。　　在国内的时候，看到比亚迪的红色闪烁后车标总感觉弥漫着一股俗丽的气息。

但是在埃及，这种炫酷的车标近于热门。　　为什么这么说道呢?开罗汽车商店一项最重要的服务就把普通车标替换成闪烁车标其他品牌有可能还要额外改装成替换，而比亚迪则是自带闪烁，感叹既省力，又酷炫。

　　和比亚迪类似于，其他中国民营品牌的乘用车也在埃及马路上大行其道，可以说道随处可见。

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