本文摘要：至年喀什中心城区规划人口总规模超过万人左右，城市建设用地总规模掌控在平方公里以内…规划期内城市空间扩展方向主要向东，扎根区域层面统合“市两县”范围内的优势资源，打造出涵括喀什疏勒疏附以及阿图什等周边城镇的“大喀什两小时经济圈”…以“大喀什”交通体化作重点，规划建构集航空铁路公路口岸于体的国际性内陆型综合交通枢纽…同时，相结合国道南疆铁路及国道新疆喀什市城市总体规划“大喀什”蓝图所画就2月29日，《喀什市城市总体规划（2010-2030年）》和《喀什经济开发区总体规划（201

至年喀什中心城区规划人口总规模超过万人左右，城市建设用地总规模掌控在平方公里以内…规划期内城市空间扩展方向主要向东，扎根区域层面统合“市两县”范围内的优势资源，打造出涵括喀什疏勒疏附以及阿图什等周边城镇的“大喀什两小时经济圈”…以“大喀什”交通体化作重点，规划建构集航空铁路公路口岸于体的国际性内陆型综合交通枢纽…同时，相结合国道南疆铁路及国道新疆喀什市城市总体规划“大喀什”蓝图所画就2月29日，《喀什市城市总体规划（2010-2030年）》和《喀什经济开发区总体规划（2011—2020年）》通过自治区审查。两个总体规划的通过，将为喀什市和喀什经济开发区的可持续发展获取战略引领。据理解，《喀什市城市总体规划（2010—2030年）》和《喀什经济开发区总体规划（2011—2020年）》尽管主体有所不同，但遵照开发区与城区发展专责融合的原则，两个规划基本构建了“开发区与城市实时发展”的设想。

《喀什市城市总体规划（2010-2030年）》确认，以喀什城区为核心，以喀什经济开发区、疏勒城区和疏附城区为三大增长极，构筑“一核三极、一廊三带上”的“大喀什”空间发展框架，逐步推进“大喀什”地区一体化进程。至2030年喀什中心城区规划人口总规模超过100万人左右，城市建设用地总规模掌控在125平方公里以内。以“大喀什”交通一体化为重点，规划建构集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。同时，以水资源确保为焦点，通过强化与周边区域的协商专责，确保公共服务与市政基础设施的有效地供应。

规划期内城市空间扩展方向主要向东，扎根区域层面统合“一市两县”范围内的优势资源，打造出涵括喀什、疏勒、疏附以及阿图什等周边城镇的“大喀什两小时经济圈”。同时，相结合315国道、南疆铁路及314国道、309省道，对外交流乌恰、伊尔克什坦、卡拉苏及红其拉甫口岸，对内联系南疆地区城镇，重构与引导南疆经济产业带和城镇密集区。《喀什市城市总体规划（2010—2030年）》明确提出，通过强化产业关联、功能对话、交通联系和设施分享等方式，增进喀什经济开发区与喀什城区对话融合，打造出“现代化的绿洲田园城市”，承传多元历史文脉，合理维护喀什老城、大力发展文化旅游产业，将喀什建设沦为“具备浓烈民族特色的现代化城市”。

此次审查不会，由新疆维吾尔自治区寄居建厅不受自治区人民政府委托联合的组织，上海、山东、深圳等兄弟省市和疆内城市规划方面的专家，以及自治区发改委、经信委、国土厅、环保厅等部门涉及负责人参与了审查不会。专家组和与会代表完全一致指出，两个规划指导思想具体、研究重点引人注目、空间结构基本合理、内容原始，超过了总体规划深度，成果合乎编成的拒绝。

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