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保险救急“东方之星”
  • 时间:2023-12-31
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本文摘要:最近几天,“东方之星”四个字牵动了不少人的心。载有458人从南京驶向重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域忽然击沉。记者从南京海事局得知,458人中还包括406名旅客,而这406名旅客皆就是指南京五马渡码头登船,其中101人是由南京旅行社的组织,另有游客由苏州、常州等地旅行社的组织。据长江海事局有关负责人讲解,船上乘客多为上海协和旅行社的组织的“夕阳红”老年旅游团成员,年龄在50-80岁平均。 原本是一趟快快乐乐的旅游,却演变了一场不能挽救的灾难。

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最近几天,“东方之星”四个字牵动了不少人的心。载有458人从南京驶向重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域忽然击沉。记者从南京海事局得知,458人中还包括406名旅客,而这406名旅客皆就是指南京五马渡码头登船,其中101人是由南京旅行社的组织,另有游客由苏州、常州等地旅行社的组织。据长江海事局有关负责人讲解,船上乘客多为上海协和旅行社的组织的“夕阳红”老年旅游团成员,年龄在50-80岁平均。

原本是一趟快快乐乐的旅游,却演变了一场不能挽救的灾难。中国保监会在第一时间通过官方微博倾听,拒绝有关保险公司作好沉船事件应急处理工作。

事件再次发生后,多家保险公司启动突发事件应急处置预案,抵达现场驻点赔偿,大力应付灾难。《国际金融报》记者从中国平安(601318,股吧)、太平人寿、中国大地保险、泰康人寿等多家保险公司得知,上述公司皆在第一时间正式成立应急工作小组,并派出赔偿人员前往现场,大力排查涉及客户信息,同时启动应急预案,打开绿色通道,作好赔偿服务打算。保监会拒绝各保险公司高度重视,立刻启动应急机制,创建24小时当值制度,在保监会的指导下有序积极开展涉及应急处理和善后工作。

各保险公司不应正式成立专门的工作小组,细化职责分工,明确责任实施,保证的组织做到、责任到人、措施有力,为保险业应急处理工作获取强有力的确保。同时,各涉及保监局和各保险公司要创建通畅的信息沟通机制,及时将应急处理工作情况请示保监会办公厅。打开绿色通道作为“东方之星”客轮所属重庆东方轮船公司的最重要保险合作方,人健财险总裁室对此次根本性脑溢血事故高度重视,《国际金融报》记者从人健财险了解到,融合此次事故特点,人健工作组采行将转变保险以往客户赔偿的工作模式,主动联系客户,排查事故具体情况,帮助当地政府作好救援工作,同时作好受害者家属的安抚工作。

一位人健工作人员告诉他《国际金融报》记者,人健早已在事故现场成立临时报案法院点。此外,一切赔偿程序都将做“最珍”,通车绿色赔偿地下通道,实行较慢赔偿处置机制。记者了解到,南京驶向重庆的“东方之星”客船在长江中游击沉事故再次发生后,多家保险机构都启动了应急预案、正式成立事故处置组,通车绿色通道展开应急处置。

部分保险公司回应,针对此次事故修改赔偿申请,权威部门发布丧生名单后,若与投保信息相符,可先行支付,先前补足涉及资料。获取类似于服务的保险公司不在少数,中国大地保险第一时间启动根本性突发事件应急机制,紧密注目事故进展,并很快的组织湖北、上海、总公司营业部、江苏等分支机构积极开展排查。同时,通过24小时服务热线,随时获取咨询、报案及赔偿服务;通车绿色赔偿地下通道,对此次事故中涉险和丧生的客户修改赔偿申请,先行支付,快处慢缴。6月2日,长江沉船事故原始乘客名单发布后,华夏保险经可行性排查证实,目前有19名乘客系由该公司此次沉船事故涉险客户。

华夏保险第一时间发售10项较慢赔偿应急服务措施。据介绍,10项应急服务措施具体内容还包括免填单服务,即本次事故客户办理赔偿时,不必填上赔偿申请书;免除赔偿申请人服务,即公司主动提供、排查客户信息,专员上门为客户办理赔偿事项;较慢赔偿服务,即允诺确认客户信息后当日已完成赔偿支付;上门送款赔偿服务,即需要客户发给保险金,公司主动上门将理赔金送往受益人手中;无保单赔偿服务,即无法寻找保险合同的,或保险合同遗失的不必手续保单;24小时赔偿咨询、赔偿报案服务;中止医保费用容许,即本次事故客户就医中对症化疗的医保费用、非医保费用均可支付;中止定点医院容许,即客户医疗就医的以便利、快捷化疗居多;中止自费药容许;中止住院推迟申请。启动区域同步旅游部门获取的数据表明,此次涉案乘客不仅来自上海、江苏、浙江和天津,还有山东、福建、安徽等地游客,跨省数目众多。

因此,各大保险公司被迫通过区域同步,甚至是保险公司之间同步的方式来协力获取服务。《国际金融报》记者从旅游部门了解到,东方之星奢华游轮上,各省人员产于情况为:江苏204人,上海97人,天津43人,山东23人,福建19人,浙江11人,安徽8人。

另有船员47人,导游5人。据记者理解,各家保险公司在此次救援工作中细化职责分工,明确责任实施,保证的组织做到、责任到人、措施有力,为保险业应急处理工作获取强有力的确保。事件再次发生后,中国人健身体健康、泰康人寿、中国平安、太平洋保险(601601,股吧)、太平财险、合众人寿、华泰人寿、华夏保险等多家保险公司很快启动应急号召,创建24小时当值制度,在保监会指导下有序积极开展救援工作。

保监会办公厅公布紧急通知,拒绝湖北、重庆、江苏等涉及保监局立刻启动突发事件应急预案,其中湖北保监局负责管理事故现场的应急处理工作,重庆保监局负责管理排查事故轮船和船员的保险公司情况,江苏保监局负责管理排查乘客的投保情况。其他涉及保监局因应上述各局积极开展应急处理工作。得知险情后,中国人寿立刻启动一类灾情应急预案,应急创建上海、江苏、安徽、天津、湖北和重庆等多地同步工作机制,以总部为指挥中心,以湖北省分公司为现场服务中心,以其他各省级分公司为赔偿服务网点。

五谷丰登人寿湖北、重庆、上海、江苏等分公司密切同步,调来工作人员已赶往事故现场,并很快排查事故人员身份,先前将通车服务绿色通道,竭力获取协助;五谷丰登产险发售主动赔偿、赔款预付等服务措施,经可行性核查:船舶险要及船舶承运人责任险并未在五谷丰登产险投保。五谷丰登健康险发售六大服务措施,并尤其为本次事件中所有事故人员及其家属获取“五谷丰登身体健康管家心理医生免费心理咨询和纾缓服务”。

法院保险种类截至记者新闻报道,中国人民保险公司已向“东方之星”缴纳赔款上千万元。据报,这笔资金主要用作丧生人员的赔偿金。经查,“东方之星”游轮在中国人健财险重庆分公司投保了船舶险要和承运人责任险,上海、江苏分公司也确认有保险公司旅行社责任险,船舶保额为500万元,可选的人身损害意外险保额为1万元/人。

此外,截至6月3日上午10点,太平洋保险旗下寿险公司已可行性核查到有359名客户投保旅行意外险,其中有16人同时投保了其他保险,另有6人投保了个人险种;此外,旗下产险公司保险公司了两家旅行社的责任险。当日,太平洋保险驻的产、寿险牵头应急处理小组在“东方之星”客船沉没事故现场应急积极开展各项赔偿服务。截至3日下午5点30分,太平洋寿险再度证实此次事故赔偿有可能牵涉到个人客户363名。

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目前,太平洋保险已通车赔偿绿色通道,修改赔偿申请,并按照政府部门以及保险行业的统一部署全力作好赔偿工作。可行性预计,在本次事故寿险个人客户方面,太平洋保险的仅次于支付金额有可能突破3700万元。遭遇这等极大灾难性事件,对每个家庭导致的损失是无法用金钱来计算出来,堪称无法挽回的,此时保险公司能做到的尽管度日,毕竟目前而言对于灾情家庭最必要的协助。

太平财险赔偿专家向记者回应,理论上谈,在此次沉船事故中出险的游客,若此前投保充份,最少予4种保险赔偿金。其中前两种就像驾车人必需投保的“交强险”一样,是强迫投保项目,通俗而言即若出险后人人可赔。上述专家讲解道,长时间在长江行经载客的客轮,都不应投保“沿海内河船舶保险”(全称“船舶险要”)和“船主对旅客责任保险”。该保险系强迫责任险,只要是内河客运船只必需投保。

投保后,若船只在长时间运营中由于自然灾害或意外事故,导致旅客丧生或残疾,依法不应由船主分担的经济赔偿金责任由保险公司赔偿金。其次,长时间经营的旅行社,都应当投保“旅行社责任保险”,该保险某种程度是强迫投保。

投保后,若旅行社在核定的经营范围内,因为疏失或过错,导致旅行者在旅行过程中遭到人身死伤或者财产损失,依法不应由旅行社分担的损失,由保险公司分担。通过旅行社责任险,最多需要取得赔偿金20万元/人。由于本次事故因脑溢血天气条件导致,对于其否在保险公司范围内,有保险公司负责人向记者说明说道,每个公司涉及险种的责任减免条款有所不同,无法一概而论,若遇上重大事故,保险公司一般不会亦须考虑到支付内容。

此外,除了旅行社责任险外,若个人强迫出售了意外险,一般来说身故支付额度较高,多为几十万元跟上。据理解,此次事件牵涉到船舶保险、承运人保险、旅行社责任险、个人意外险等多个险种。


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