本文摘要：简介：自明年1月起，商业车险费率市场化改革试点地区将步入配套。昨日，保监会回应，将从现有的6个试点地区不断扩大到18个试点地区。据理解，自今年6月1日，筹划多年的商业车险费改启动，圈地在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个地区开始试点。 保监会此次将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个保监局所下辖地区划入商业车险改革试点范围。

简介：自明年1月起，商业车险费率市场化改革试点地区将步入配套。昨日，保监会回应，将从现有的6个试点地区不断扩大到18个试点地区。据理解，自今年6月1日，筹划多年的商业车险费改启动，圈地在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个地区开始试点。

保监会此次将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个保监局所下辖地区划入商业车险改革试点范围。依据车险费改方案，各保险公司根据自身风险辨识能力、风险成本情况和风险定价能力，对有所不同风险水平的机动车和驾驶员人制订有所不同的商业车险费率。如在对传统的赔款金额、出险地点、出险时间等从人和车方面的因素充份统合的基础上，又通过引进信用记录、驾驶员不道德及人车环境等非传统定价因素，上下浮动车险费率最低超过30%。

与以往比起，费改之后车险保险责任范围不断扩大，比如车辆没有上海证券交易所时出有了事故也可获赔了，还有之前被广为诟病的“低保低缴”问题就在此次车险改革中从条款中被强迫调整了。根据新的合同条款规定，司机的家人也列为了第三者责任险的支付范围。

商业车险改革的另一个变化反映在费率优惠方面。在商业车险改革后，更为特别强调风险与费率挂勾，也就是出有事故风险越高的车主，代价的保险费就越高，而驾驶员习惯好、不怎么出险的车主，就可以享用到更加优惠的费率。

从试点情况来看，由于风险与费率实施必要挂勾以后，小额案件的报案数量也呈现出上升趋势。据理解，6-8月，6个试点地区出险频率同比增加了26.5%。6-8月，试点地区大约77%的消费者保险费同比上升，大约23%的消费者保险费同比下降，只有9%的客户涨价多达20%。

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